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以前覺得台中的交通只能算是普通差# {0 P& |. _+ _9 h# z$ h
8 x) q6 p' }; Y畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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1 s0 Z* N' N0 B/ q7 H- s( |每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間; H9 Z$ g; A/ F! x5 C! X
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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3 O0 {* X7 Z' P6 N- t就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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- H, x: o4 @! i- Z. ~那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) , S% q/ R% \; N; f: ]
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦* |/ A, R/ K4 w5 i
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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( B: F0 P( R5 M) C心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人0 h" y7 r& u4 b
8 c8 C1 a: i+ F畢竟送到台中都已經4點多了0 S+ M& v7 {# V+ |( H
' \" j( _2 D4 `2 m+ h4 G4 \長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣# ^2 B: ]/ n: B6 M D4 z/ L, v4 \" x
/ {7 E: B. F. g; C0 m想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車$ i3 s& ^. W# G
% a' u, j# N! v4 w& B- q6 h雖然會花一些油錢但至少行動比較方便1 ]$ j9 N2 I. n
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆8 Y" P* k- B1 b% ~$ e
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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% `# o1 I) C) R0 T. ^4 m開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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" O& B6 |$ x% l3 J! }# y沒想到大約從靜宜大學開始0 E7 o4 T. O2 R1 C6 ^3 _
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣/ d/ W7 }! l$ ^, c
4 {2 G; k* p, w% h' s% F) x在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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r1 s, Q' E: q: K等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的9 @8 d! g9 u* M! o1 J
9 r# h* I# d+ y車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛3 N) U5 w- W w w) a5 W
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦6 B, x. u' g# Z( s+ j H
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場 - i1 Z) e" @1 U4 q, X# n4 y: \
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家 y% P. _$ L' z8 f
9 y/ C9 l1 W; q我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦- e( q0 D- G; G
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的$ p( [) |5 B, R8 m; E
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! z" B. K# f( [/ C/ |+ o另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候% o1 X3 w" I7 i8 u6 ~' O/ m
& p0 Z! A2 e" Y9 V7 t突然覺得有一件事好奇怪. V5 o1 J }% F9 w
6 F' y- F' G" Z; \之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長5 f' D& \8 Z" c% F7 N% f4 k
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止 y, }$ Z( J4 k D; H ]
- t' E8 }9 A* c n所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作# c: f) @1 S* n: q) ~2 @0 W( x
/ M5 U8 E/ M. U' e依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做6 U% |- N% L' K1 S4 W
, D6 ^' V" m" Q' D0 q! G$ w% D' P還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話* Q1 k* i1 u, B
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊% B- D. A" |2 O- O$ ?0 z
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就不會影響到其他路段2 ^1 H `, P$ |9 r. h
+ K$ G' V+ _) H- w7 a像現在這樣幾乎是全區同步開工! ~- h! f: x' ^3 [% `: p
+ Y2 U+ W) |: Z& K但實際有在施工的還是只有幾個地方而已+ g$ b' H7 G: M; w9 F1 D* U
# }! ]) |4 m* B0 F* V+ |* |不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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