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* A1 R( y9 A! I" s E5 ]以前覺得台中的交通只能算是普通差% u2 x0 I1 O+ K1 p. e
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間4 J' C5 i: Y+ ^
! t0 l7 O y L x就只會請交警在路口站著指揮
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6 c9 E$ P! [+ Q7 K而且有時候還不會維持路口淨空1 o8 Y; H" v( F, r$ l7 I$ q
0 D: H3 } e) U* l0 Q9 S# E% r就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮% _ E) h* g7 Y+ x' [
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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6 L+ x$ N& J9 R9 `7 U但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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( m$ v3 t. q6 h- F心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了5 ~6 j3 f/ v+ e
; x9 D* E2 ~$ W5 ~" E, x5 _. H長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣3 |4 g7 Y4 z1 h2 ]/ p6 D$ @9 a
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車8 D7 i7 T6 R& N# Z" T5 ]
! M- e8 T8 Y5 e$ a" m0 V% n( J) p雖然會花一些油錢但至少行動比較方便4 S3 `3 m' q) N" z( K3 o$ X
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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( Z3 `4 v# r# K) s ]* p5 n可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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7 _5 Y/ z6 c' X4 `9 H* p4 {) g開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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8 X( |' D) A" [( _: e' w/ m沒想到大約從靜宜大學開始
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2 a4 n7 g* R3 o5 }一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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$ b S" N- f4 [5 h1 H- \在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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& R% M. |% {1 }% L等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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% a1 h1 M8 X* F6 ` R D1 e車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛/ i2 r) g3 V. ~
# T& i% o& T: Z+ ?- S5 a \以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了: w! `% D% z5 o( g$ H7 D
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9 z2 E Q- L" s$ @結果最後是有來得及趕上開會送資料啦3 e& z' f9 A3 i }4 [
( q9 l" c9 ^# [' B& g4 Q( Z不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間( K. g2 r0 h9 Z1 o6 x. ~
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天啊………真的是惡夢一場
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j" @1 l) m$ N+ R$ `原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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3 b) X) }& d$ Z我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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7 P7 r1 [3 u$ o- `+ o只知道今天我被拖到很多時間就是真的+ M; g$ j# u$ l7 k+ c
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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2 j8 U+ {/ h; w( d看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候9 L" o$ D" [9 I# Z# r% E: N& e
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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3 g4 L9 H+ ?5 H) t. ^% I就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止; v. `+ W' l9 }8 K; @
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所以都走走停停才會慢4 F, @/ [7 G6 O" G, ^
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但是………我昨天看了一下- o0 D* k3 i5 d+ m0 s) M
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又不是每個區塊都有人在工作0 A+ y: I: a& B
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做' B2 e6 A0 m! k: D2 Z
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話. a6 v9 y6 v* ~0 A" O
) n8 V ?8 e" [- w那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段8 B# ^3 N- R" v3 i9 O
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已& j' [- }+ F Z2 C! P: b6 u0 c
0 d1 j$ F& ~" G; {# M不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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