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以前覺得台中的交通只能算是普通差: Z) T8 `% t8 L6 {
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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/ k7 _/ }) t3 E8 ?5 m5 f8 I( N4 B每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間& E. N* I. C! R( @, m% Q0 _0 V) x
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空 O3 s- B4 Y0 B4 B0 y! D; C6 T
`) o8 h% K# Q( W) t就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮2 N! U8 X9 _, `& ]" O
/ S2 B1 w9 X2 q* p: @3 p3 `, i9 t; q那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) + I% S/ l3 t( a$ i, d( @
; M: J' x) {' H+ F) v但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦- B" `! r s, h7 i! O! U
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文- F1 |) Q& y) X8 w! E; U
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了4 s/ \' g9 x* ^$ a1 ^+ l/ c
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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4 n: P$ Q& g5 h& w1 I/ u4 M想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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5 S* I; H9 J8 q雖然會花一些油錢但至少行動比較方便 }6 t0 g0 E' B9 C1 X
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊* a1 ?8 I0 m: C$ T# R: w3 \5 L
0 N4 ]! h. @2 E- C* W N1 @/ R2 _沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況; b' ]3 V) |2 n
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛 G& V" I: F" H* s
( \% H- Z( W( |8 Z9 s: [+ q沒想到大約從靜宜大學開始
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: |. N' C! @! \6 u一路上就因為有什麼BRT工程的關係& K" y- A' A1 L) P5 A, q {) w
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的! H9 }7 u7 Q7 \, X" _1 z6 l; A
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了$ `* x0 a3 {7 v) J& m
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦7 H0 s7 S1 O$ f# G
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場 & D* H* a" `! X
* z1 K; @! z! m* M# k0 p- l原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家7 E9 x6 k2 ^0 v- L- H& [
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦/ r$ j# v/ c+ u! ^& |7 r
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的 `- V- e- M2 D9 E/ j
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( a: x2 b V3 J+ S8 m6 ]另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候/ G" T. g3 B2 V1 m9 l9 A
' q4 ]" m* q2 k! i" H$ C突然覺得有一件事好奇怪
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6 y/ G; }- B" E! }' b2 p之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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" O t, n9 y4 a! f+ I+ J就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢( z% h2 B9 Q& ]: Q! w5 D/ i
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但是………我昨天看了一下3 m" K4 K8 C* l
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又不是每個區塊都有人在工作/ S! ^- R9 w' g3 v, n J
! G5 A4 @2 F7 e0 d+ @5 I8 z% X) J依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做: L7 L! e- i! Z) }
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話+ g1 M" Q* @( u+ e% k
# }+ U8 r \% \" d6 M7 R" {那為何不能等做好一段後再做下一個區塊2 e$ }* i9 ]6 j0 p3 F0 o" G# n$ }
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就不會影響到其他路段
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6 c! x0 V+ }5 e( h6 a像現在這樣幾乎是全區同步開工- q) a7 J2 I- ~& {& [' e
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已8 Y% p8 F4 j6 D8 l
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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