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) T/ p6 t" ?9 {# j以前覺得台中的交通只能算是普通差; }3 t5 v7 K) z( ]
5 m9 [1 U R& u# U S畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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$ s& `$ ]9 F; o4 y/ ~. M; s5 t就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) . [+ c |, G% U( G, g5 f8 v/ x
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人; ]/ o9 \0 n7 |* O7 A! A
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畢竟送到台中都已經4點多了 H) w- O# ~. @( |" E7 n( X! I
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣 J/ k- X0 E- h9 g5 z4 K" a
. b- Y, V1 R, e5 H; F! g: H1 \. S4 |! x想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車 `. Z7 ]) V+ s, f2 l/ c j
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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3 U- r; g# n9 V* z沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆* M2 x/ C4 `" _8 C @5 T
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7 B& d! |0 I1 P8 ]可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況 b4 o% o: J7 {" U( o3 ~0 C+ o, o; v
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛: O- u- H6 v" g' g; |
( B. o9 \+ [6 o) a9 A沒想到大約從靜宜大學開始2 Y. c5 B1 u6 R! w/ H |; [
' C% w9 G) }% b) m一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣6 q2 s% |$ _/ h; f
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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! \; W; l3 z, x, a等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的1 {1 y; E% [& @4 e
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛9 X: x7 Y! l% A# A/ w
/ [. t) r7 E1 _以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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6 Q. ~: p, }( T結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間9 l. X8 C1 {4 S. p" S
: n% i* J" f! i1 j8 ?天啊………真的是惡夢一場
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; u+ j, ^7 y9 z8 l* B. b1 w6 M原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家5 U; ~' D: N0 p, T
2 D4 C' P3 E Y4 _* v我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦6 a& p$ o5 S4 M8 J) j( r& p+ ?& w
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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4 T. J/ I T/ ^1 ~1 n- @! l, _* N另外坐在車裡聽著音樂發呆
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5 O+ K. W. I; \7 G6 J看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候8 E3 ^0 }3 u% a4 C) v
1 d9 ^: ~( i6 l$ T突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長* b7 f0 B# h* B( F
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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8 v5 ~# D' W l; u所以都走走停停才會慢4 \8 N8 O$ x) V. p: U
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作/ c: ]: d0 V3 k8 G: Q# d
; Y9 F! O: ?: ?" g7 X: k( U# y; O依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做' w) E" y+ G3 h7 V# I9 {3 L+ S
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊# h) v' a# ^* I7 K
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就不會影響到其他路段
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: r' u. n1 G( `0 a像現在這樣幾乎是全區同步開工3 r% Z- N/ ]9 a
; R( F8 w: S$ [* y* H' h0 F但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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# O- c1 ?! P4 J不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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