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台中交通終於進入黑暗冰河期


( k, z' Y$ P# M8 P; `以前覺得台中的交通只能算是普通差7 r3 `$ @2 {$ L# H2 t# }* z$ E
) w9 Z+ S, x$ Y
畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間0 r0 _5 Y( o$ O. b  @7 Z+ b& L

* S: d6 R) B' l( ~, y5 K" s9 d就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空# M/ Y/ U& F; {+ L# Z. j
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮# I3 L4 D4 y) V, u1 Y
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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* _  o! ?0 V# A. M- V3 d' x但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文2 k6 H) s$ {+ B; R
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人% W% x5 M/ \; I
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畢竟送到台中都已經4點多了
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/ K& |7 w- m5 q$ d7 }$ T& K長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣5 ~* u6 j/ W, U7 U% i

4 ~+ u1 E; k! ?  e  U想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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: G5 N: x( S9 t2 M而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況; L' h1 e+ @' _9 x9 _4 c& |

, _) A* G/ o4 ~# F- T開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛3 y* [) u7 C) O9 E2 B
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沒想到大約從靜宜大學開始# e/ C5 @9 G" e$ v. H( `

3 N/ [: c9 D  L1 M3 x8 U) |% Q5 ]% C一路上就因為有什麼BRT工程的關係& h( R+ S3 a9 d# z! U1 R

4 I5 o, u$ W( b6 V  n! v1 E導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的. [8 h0 x) S" h0 M
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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0 U5 j1 E' r+ X  b以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了! C: b9 j! q$ w+ ?& I
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦: h0 q5 R, f. _" b- f1 ^

+ h+ y# @8 z% u7 e' |* _不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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; r, O- P" a5 Y+ w$ ^1 u- z天啊………真的是惡夢一場 * U) `0 h  f9 X* T+ [3 m& O* E: s

' Z5 S( i+ C8 G4 B: p* m# g" f+ G原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家- Z8 q1 n0 G: B6 h6 G8 t

5 U% O" w7 U' T* {3 q) l我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦6 {$ `# W+ Q9 x
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的; k1 U% d. b4 R/ Y0 f

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7 n) v& C7 ^  u- d  P另外坐在車裡聽著音樂發呆2 w) V  f7 j3 ~% l; K' H5 v, w" b1 i

7 L& A$ g0 j7 \2 s看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候9 y- y2 s( b' B5 U0 s  A2 k

: }, L& A7 ]: @! H% q突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長2 d' H& L* `9 |* B- f1 A
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止7 R1 `0 n& b' }- R

$ V# n7 V7 d7 }( e! e8 j8 @所以都走走停停才會慢1 ?) t+ q7 U: e# `

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4 a2 \0 |; x7 f8 C  F6 ^( _但是………我昨天看了一下9 C3 g9 S9 a! U' r

& [0 `9 H2 x. y2 E又不是每個區塊都有人在工作
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! L- D" A1 x1 G5 m5 d依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做* j5 T( x% k9 ]: Z
5 X# B  O: b5 c- r* A- u
還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
8 j9 U0 Q, a) ]1 L' I9 E) m& V  `4 X
% b- I& U/ A# N# F2 ]就不會影響到其他路段
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& o+ Q6 i: W+ k2 ^5 X* C# i像現在這樣幾乎是全區同步開工( V' g& `$ j4 L8 c& S

8 A3 @, O# J# @, Z' G7 f+ k但實際有在施工的還是只有幾個地方而已% |9 I, y/ X& l& X- S
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨 4 b+ z6 k3 Y5 S: }
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了
1 e* y# I8 G7 S) T6 {2 P做了只有更慘
回覆 1# 易雨 : Q/ }2 E& E& ^, R: l- D
我覺得完成後對改善交通沒影響2 A7 J8 I; C* A- V
因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了
0 k5 Y$ _; C* i% w% N& a習慣開/騎車的人,可能不會想搭
+ R" j8 C4 c3 I% S5 k, X% L7 v& e2 d1 A因為如果臨時想去某些地方
# O# Y+ l- T4 p$ f1 y* P& Z# _還是有自己的交通工具方便
! K7 Z5 u# Y; E: J5 M) p+ y5 y9 \最後只剩那些沒駕照的人會搭& M( }& u5 \6 o0 Q0 J! e* i/ I
  V* g3 o9 _! h2 p8 P/ m; w
5 [1 }" {; q- v5 h9 e
那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
回覆 3# 夜之守護者
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6 L  k  T2 I! }' g8 v- |
" {+ v3 x% m8 v" g, _對啊   
4 S; |" t! V2 ^, d5 I# o4 O7 v到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)
1 u/ r& ]5 ?( m5 T5 N其他地方還是要轉乘或怎樣8 A$ |0 b' S7 ?4 p$ w, t
那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 5# 夜之守護者 8 e$ J0 k% v4 |7 ?

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拿來多種些花和樹比較實在說# H. @8 C4 D  ], Y- ^) ^, J
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣
9 ]( V; {" A8 j感覺至少比較有人氣說
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