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以前覺得台中的交通只能算是普通差) i4 ~1 B" U. ?, j2 A# u8 C( k
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間3 |& o+ p7 c2 }2 H$ m5 t/ g1 W
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就只會請交警在路口站著指揮6 l! j, V# t$ J( {- _
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而且有時候還不會維持路口淨空3 D+ ~, v# @' L" M6 z7 P9 g
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮; a9 ~5 P1 K) F* R
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 0 z2 W2 b {1 I2 X
; M/ ?7 N& F: b7 R4 @' h7 E但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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# ^: ~% A( h" t; a/ @昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人' n- `# G. T3 c2 y
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畢竟送到台中都已經4點多了' I4 Q- d* I% R5 s- E- q6 c5 ^
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣, f0 X) X/ |( S X! c( a
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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8 H# d( q- e3 v$ d' v雖然會花一些油錢但至少行動比較方便( }0 Q& b: ]: T C# a8 G
5 A" o( R h: q0 w# L而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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?& T0 `* s M2 h1 w4 m沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆) ?, A5 s0 l) K7 |% w
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6 p% \+ f' f9 W) P" E# \* L可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況5 H2 [2 F, w# G7 V/ T& G8 M
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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& m4 u5 R# S/ Q: g7 y: h r沒想到大約從靜宜大學開始
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7 I4 `! o0 \' D! ?5 K一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣' g) `& d! o, P/ ~4 E- y$ _
% f7 \" K% M" _- @0 l6 g, J9 A在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險 R& o) l$ s n- p
+ l J5 q2 l( Y) p( H1 P9 c3 O) g等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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* _( y3 K6 i5 x* g3 t- D9 H車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛; Q: Z5 i% a2 D' P& r* p1 a, H$ F m
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了( @. ~. P$ Y+ }- I0 n# s
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦* r0 p. V& o- c
5 V3 Z& ?6 ~) l2 S1 K不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間8 T1 b2 R3 \: B# A' A3 C
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天啊………真的是惡夢一場 * I9 _; L6 ^' N3 @5 {! J
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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; k1 l# h* x6 l2 V5 h6 z/ C我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦$ M" z# W6 n) r
; H+ z+ y/ u+ @8 b+ x1 g, l; E' y6 T9 V只知道今天我被拖到很多時間就是真的) Q! q# ~" k/ | `
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另外坐在車裡聽著音樂發呆: s2 l0 V. d9 k
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候3 S f5 g; {5 |8 o) w$ `) y2 I) E
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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7 t h. j$ s( m2 V8 P) G/ W6 s所以都走走停停才會慢5 N. h2 v+ f1 \" o4 O7 l' L' q. l3 u
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做8 u. s! V7 i! }% R: _% a
8 Q0 o, w. m. Q S* z4 |' ^# k還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話/ ~4 Y$ `* r5 P5 h
' s& ?2 g: a( _0 w$ v1 ^那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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Y7 j, w, w8 X; V1 ]就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工! W% T: ^4 `( \7 ]
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已4 F; m+ I, O% \, H7 \ G3 P
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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