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( k, z' Y$ P# M8 P; `以前覺得台中的交通只能算是普通差7 r3 `$ @2 {$ L# H2 t# }* z$ E
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間0 r0 _5 Y( o$ O. b @7 Z+ b& L
* S: d6 R) B' l( ~, y5 K" s9 d就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空# M/ Y/ U& F; {+ L# Z. j
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮# I3 L4 D4 y) V, u1 Y
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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* _ o! ?0 V# A. M- V3 d' x但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文2 k6 H) s$ {+ B; R
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人% W% x5 M/ \; I
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畢竟送到台中都已經4點多了
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/ K& |7 w- m5 q$ d7 }$ T& K長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣5 ~* u6 j/ W, U7 U% i
4 ~+ u1 E; k! ? e U想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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: G5 N: x( S9 t2 M而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況; L' h1 e+ @' _9 x9 _4 c& |
, _) A* G/ o4 ~# F- T開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛3 y* [) u7 C) O9 E2 B
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沒想到大約從靜宜大學開始# e/ C5 @9 G" e$ v. H( `
3 N/ [: c9 D L1 M3 x8 U) |% Q5 ]% C一路上就因為有什麼BRT工程的關係& h( R+ S3 a9 d# z! U1 R
4 I5 o, u$ W( b6 V n! v1 E導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的. [8 h0 x) S" h0 M
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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0 U5 j1 E' r+ X b以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了! C: b9 j! q$ w+ ?& I
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦: h0 q5 R, f. _" b- f1 ^
+ h+ y# @8 z% u7 e' |* _不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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; r, O- P" a5 Y+ w$ ^1 u- z天啊………真的是惡夢一場 * U) `0 h f9 X* T+ [3 m& O* E: s
' Z5 S( i+ C8 G4 B: p* m# g" f+ G原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家- Z8 q1 n0 G: B6 h6 G8 t
5 U% O" w7 U' T* {3 q) l我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦6 {$ `# W+ Q9 x
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的; k1 U% d. b4 R/ Y0 f
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7 n) v& C7 ^ u- d P另外坐在車裡聽著音樂發呆2 w) V f7 j3 ~% l; K' H5 v, w" b1 i
7 L& A$ g0 j7 \2 s看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候9 y- y2 s( b' B5 U0 s A2 k
: }, L& A7 ]: @! H% q突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長2 d' H& L* `9 |* B- f1 A
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止7 R1 `0 n& b' }- R
$ V# n7 V7 d7 }( e! e8 j8 @所以都走走停停才會慢1 ?) t+ q7 U: e# `
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4 a2 \0 |; x7 f8 C F6 ^( _但是………我昨天看了一下9 C3 g9 S9 a! U' r
& [0 `9 H2 x. y2 E又不是每個區塊都有人在工作
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! L- D" A1 x1 G5 m5 d依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做* j5 T( x% k9 ]: Z
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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% b- I& U/ A# N# F2 ]就不會影響到其他路段
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& o+ Q6 i: W+ k2 ^5 X* C# i像現在這樣幾乎是全區同步開工( V' g& `$ j4 L8 c& S
8 A3 @, O# J# @, Z' G7 f+ k但實際有在施工的還是只有幾個地方而已% |9 I, y/ X& l& X- S
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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