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- d1 A6 w X) V9 h, p8 X以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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_, d' E) v6 i6 x6 s+ E" N每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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% p9 o% m# G- K% w就只會請交警在路口站著指揮# l1 q0 A/ z& ]& i1 R. j
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而且有時候還不會維持路口淨空
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6 K* _1 d# ?$ O9 V9 [% f# c. o就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮0 a& z2 v& k8 M+ d9 k9 @4 V
' B+ ?; W( v( |, ?那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) % \; Y7 P: B, |1 t
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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. U. m$ n" v' T% }( }% c昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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- d, k: p# G M3 I8 G; Z9 z畢竟送到台中都已經4點多了
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# ]% A/ d; _- c長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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8 k0 N4 V. A8 ^想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊1 F$ {9 g$ T# k2 ~$ M# j
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆* K9 K; U3 ?( X" x% r, @; b; X
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況) l& H: c# e/ T/ [5 I
k; x& S+ A: o. ]( t; Z開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛0 {0 w& _3 Z& q$ w! @8 I
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沒想到大約從靜宜大學開始
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( h E k. g* v5 _7 R一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣/ G( X' f( W( Q E7 c" F
b2 H* n& {1 _# [2 K2 `3 u9 l- W在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險, u t8 E1 Z# @& x; E& |+ Y) P' F
+ l( q$ H. D; V# D) g等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的" ~6 O& s8 e! S4 |' u1 y) C
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛5 o9 j4 X& k/ i4 d9 l$ o4 }+ }- O# L: W
5 |4 h$ j- Z( i0 p以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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/ O. w8 U) }4 o4 z結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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. A3 j7 {) H0 K) x不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間" y7 q1 I4 J3 T/ K1 q w
) t6 G% p" x4 S& D& P天啊………真的是惡夢一場
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3 @# c+ a6 ?- V/ r$ b( ^1 y原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家% n3 V* {' n' b8 q3 K
8 g' n2 ~( S9 m我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦/ h& F' f: q0 k! X
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的, r, B4 h: \. P0 [/ |( o3 [
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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! a& c% ^1 j! u5 [$ I看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長) ], m1 W' [ m" @' g) ]3 m. ~$ a
: i% y# d) U* w1 c2 ~就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢) P5 k# K8 t. }
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2 O" s; F. f. y- n) l o但是………我昨天看了一下
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2 w! Y/ \4 z) p* q0 o% C: F4 J ^ {3 J又不是每個區塊都有人在工作
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8 n3 Y3 d% o7 \( `8 h$ z, j& t依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做% m+ A& S4 T, [& I- r" z' B
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話% S# a1 v8 I+ ?/ s; Z* v
/ P2 ^: w" c4 _* r: C, Y那為何不能等做好一段後再做下一個區塊7 X; H0 K( p; ` L' D( d0 K
$ k, `- y! K2 a& g4 Q, q+ J* G就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工8 B/ x9 Z! k9 p! z8 i
9 ?/ d3 _5 K' `. @但實際有在施工的還是只有幾個地方而已# i$ p& R: H0 }- T
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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