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# o3 v6 s: c a L以前覺得台中的交通只能算是普通差; |+ p* n; g: R' \% m; L3 d7 P3 W
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式/ h' }/ ^7 X& y, ^& X8 b
5 x- _4 q. w2 G) N9 R7 m3 I每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間4 a" }3 J, R3 c2 Q& O% D
2 S9 f3 Q5 P6 D4 x; i就只會請交警在路口站著指揮& f) v% ?6 v' H0 o
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而且有時候還不會維持路口淨空9 q) p! u% X5 `$ j- C
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 7 M: R+ Y/ g- H' K
+ `! A; i7 R1 j8 k' b$ {+ F! C) h但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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& d* b- M2 A$ m& b0 \8 [5 Q: C昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人! C" N' W$ h/ d9 f
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畢竟送到台中都已經4點多了, r. J3 m4 {( a6 j8 O9 |1 {8 s
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便) I/ P6 S6 g# V& }6 A2 _
5 N% h# {" A5 D# P1 `$ ~而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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5 z( \* ~: { _* [' @1 L* B" O. N可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況5 H: b0 F# i! q) ]. b
$ N! O% q: Z) T Z開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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7 M, R% X1 W& q' A5 G& {2 }: d2 K7 B在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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' Y7 `& I" _) Z等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的- O$ t& l; D1 D9 c* v
0 g+ U3 R( N0 R6 [7 P5 m車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了# n$ d+ Q" C; a Z
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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6 N; r# `3 |" c+ l" O+ |3 {我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的$ v1 |; f5 A- e
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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( q' u% D4 T* \1 g看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長" Q/ r3 e, d' V
; t8 `3 f) n4 e7 H0 c, v就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作. ]% i1 A' x1 F' G
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做) @3 A; ?3 v& n' K% A" d4 {
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話+ u& m% @' t" Q! D$ }9 ]$ E
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊# G y3 D+ j9 H9 O. }; N6 m
: n$ w0 s+ m. ~8 |* A* J8 r: f( O就不會影響到其他路段) ` F. c4 _1 b+ L
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像現在這樣幾乎是全區同步開工' z' {1 N+ M! a0 N4 k+ Z a0 A
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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