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7 u) g' m7 [; e* v以前覺得台中的交通只能算是普通差( ~7 d6 [9 O7 _3 x; Z
1 d7 ?1 R' a' g7 s" s畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式( w* z- {0 ^. V$ x" B
" f1 V, k' M1 ~3 ^) m. U每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間/ D s2 \ \+ y, x9 b/ U) Q, p# D
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮' X8 P( Z$ ~% ~9 p
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 6 e' ^4 y! y0 N i" E( T- w; P
: a5 S" u8 E( G但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦% ?# c" X* j' m2 G' ^$ M. g$ m
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了5 k& a. Q2 @1 e1 V L8 @8 `& v
+ \* ~6 S# J& ?) p: T& F0 J長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣& O" X j3 L& E. Y1 D2 b
. s4 a: t" K# d) {$ m% e% x想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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4 Q: ^8 d" t/ R" Q雖然會花一些油錢但至少行動比較方便: L/ ^3 ?, x9 f# L
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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9 P7 O( ]. N1 A, ^' v! a& s沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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3 [5 P" s# ]7 D' B開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛! p$ k8 l, Q$ Z+ b
/ l# f. ]! k& c; t3 P. ~沒想到大約從靜宜大學開始
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5 t, T1 g8 j) x' M# R4 S: x; X( a2 I一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣( V$ R& t* {3 A: J+ I* }: C4 |
1 A# |9 X/ e1 g/ A1 @/ I) o, K在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險: T" j. H" o6 p+ o) b7 G
4 n* H; {6 T& u: D0 x等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的# ^# I6 j' p( z G7 x& z: F
% ]# s0 {1 S4 J/ T車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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( H8 }+ P5 d" n# E: Y結果最後是有來得及趕上開會送資料啦$ o" Q( J H, P1 J; A2 M
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間8 e" ~- Z8 A+ U0 }/ A y% i7 l" g
& X4 I+ j& y: F3 N天啊………真的是惡夢一場 5 ]3 |3 @! j" Y2 k2 G' @/ W
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家- g1 V) B7 r! }$ r `! G2 g1 D
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的( }9 L9 b2 K8 I$ K- i8 D. k$ H' _
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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0 a' M+ ^: B4 D9 I" S5 C看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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! d: g4 L& a5 F0 J8 D: \. |1 y之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長. j* d$ y. z3 P. _# |
+ \! B( L& c: c9 t/ g3 d就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止# ?! \" B0 E' O8 F9 M, A% M
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所以都走走停停才會慢, h Z0 f7 }$ ?0 C* k! x
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! Q' u" H: {9 e( p5 \+ Y% G* ?, G2 r$ ^但是………我昨天看了一下8 \$ d6 n: u2 k( h) ^( ^
) G2 b, H+ Z2 K$ n9 f8 B又不是每個區塊都有人在工作9 t" c9 r% c; m# R' G2 H
$ d y( K8 m# k依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做% q5 y& K+ ?1 x7 R+ ]/ [# i
& l0 D' p/ J4 J9 r+ e" g: T還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話9 ^7 n$ [; q! N# d/ Q/ b
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊 `6 W: r0 } J N
/ n/ q/ ?4 G. }就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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