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以前覺得台中的交通只能算是普通差: B4 Z" H0 P3 T/ T; u
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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9 l% W' x; K! _6 f( ?8 K6 G+ d每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間- W# A/ M3 v6 k. u$ m& `9 i2 T
1 i5 Q' `9 c4 z; q/ u就只會請交警在路口站著指揮" h; t( p# v) r- p* g2 c
$ o9 \) c2 }5 j而且有時候還不會維持路口淨空
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5 ?3 }; ~) t# [+ x& F/ D) n$ w就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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# o: ~# \" r1 i4 W! I/ {. h$ S4 N但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦, r' i: b* p3 j# A( G) \/ o" D
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) W' I/ X* |9 v( F5 }* |昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文! X/ J& S5 R/ i, n( M A
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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$ a9 i( Z: g* u畢竟送到台中都已經4點多了+ O4 M/ s* U- Y' C+ \) ^, G
# R6 U! ^) p2 Q' O1 ]4 w長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣4 r' w# K& e. n. V4 B' m x' l
; O2 A' l+ v) J" X4 e想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車* p$ R6 h9 F- \% I/ X! f# F
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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$ o- \/ ]/ @, w/ h) X而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆5 b, H, E; N2 D" Q" k
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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- G( h& v6 u! L, b開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛9 [& q) O: U J
h7 d& N- D# w& r" |# ^# V沒想到大約從靜宜大學開始, w2 [! Y4 d& g8 |) q" G2 P
' ~5 U7 h3 U: I B一路上就因為有什麼BRT工程的關係" b$ O1 M' U7 s/ R: g
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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: h; }6 q& g6 F在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛+ l/ F6 W/ F5 P" s2 M( D9 ^8 ]
" y m# I+ u, z0 Z0 J( a以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了( d' {+ _/ x, z. ~/ Q- X* q* i
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; b5 G4 \5 T, x* i T2 \6 |結果最後是有來得及趕上開會送資料啦7 L( r9 R, d$ U) C% A
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間- D! S ]9 L& R# \: V5 s$ I
8 |* z: T/ N' y* k: Q天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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' \6 A1 j! \6 v# d! k我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦, \1 T Z. O( k7 [
# `' S9 o2 D' b只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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8 E" l% i9 B- ~另外坐在車裡聽著音樂發呆
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V( i8 w" J) O看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候" J A5 G; K. \6 G" S. f0 h3 m
) f0 \* J% s& b突然覺得有一件事好奇怪" i1 c1 W* n0 @% |( J4 j
+ w. p* I7 x x* }" B之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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1 R# C, R7 t8 R0 W1 N就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止) [: k- A$ t4 G4 C, r$ F9 f
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所以都走走停停才會慢 a5 z; Y8 u$ d7 Y4 y' a" i; K3 I
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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3 Q9 M: H7 G' G) A% ~還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話+ Q# ~ \- R8 \5 \, W' q5 s
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊 M' Y. A m- g c; T; t
) p& T" c7 S( z, e( ~就不會影響到其他路段! s0 `; [# w0 K2 ]
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已7 D: T8 S4 O" j d- g% n( \- i
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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