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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式7 [ q9 W, @: d
9 n4 P* ?, v+ z# X每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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& f- ?& F# J4 o& O$ _4 t就只會請交警在路口站著指揮 ~7 x+ `: W4 D& n+ |! ^
0 d% x+ d. D2 x( R+ \/ {+ ]而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮( I( J( ~8 D; L& O* V: ?8 u) }
; O1 A( ~/ S( U9 c! g4 p& N0 ~那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 7 y; B. [9 k4 P( ?! e
5 T! q) I0 |' @; r但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了: S: e% }! r e( s3 Z
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣! y# k% |: ^- a* |# L
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車; K. O; K& M4 f7 ^. Z! S
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便# [ E J+ W+ z- t3 S$ D0 U
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始
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8 O3 ?2 ?8 l/ y5 Z! F- ?! H一路上就因為有什麼BRT工程的關係! V# A5 v4 o6 p; u1 X9 B* U
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣8 ?7 T" G- I0 d2 x6 i+ k: Z% a
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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6 A" ~4 u( ]" X- S+ P% R4 M9 V$ \等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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6 r2 M K' r6 z" @8 S車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了4 `2 B+ n+ n( g b! M0 R$ M7 t: |
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間 Y' F& g3 u6 m2 y: T
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天啊………真的是惡夢一場 . Y7 O u, E% i, V9 ^
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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4 D0 R* d- Y: \" b* N9 _我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦8 k, K/ z5 r; d0 _! R; Q$ p" P
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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# h4 H) @+ A# Z& U n另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候' `3 `$ X2 G2 {6 t" J
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突然覺得有一件事好奇怪
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% e- l0 ?( `9 ?6 q+ d之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長3 \6 s: i4 C: `7 G) n# k
9 I' e! Z. B2 { u, V( G3 H' @就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止" ]. w0 M, I+ ~; r a: w
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下7 X8 I) ]4 n5 r& B7 N6 j6 \
! T3 L9 K+ I1 Y4 U% n又不是每個區塊都有人在工作
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# m* X9 V/ H0 z: y/ m4 l依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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) g J6 J7 X0 w, i& l; l7 G1 T還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊* X- M5 e- k' O0 k* O
! @2 ~4 P: ]; A7 l7 ?8 ~5 x就不會影響到其他路段8 \8 v0 |% k/ F* X4 t
1 Z2 L, V* A- c( u% B) G像現在這樣幾乎是全區同步開工
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$ F# s! T. V) ^# P# h! R5 O但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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