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! ~& y* C- s9 ~$ \& J, g以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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4 G! A; J1 g+ C+ q6 t. s2 G4 _就只會請交警在路口站著指揮: {6 w8 Z4 e: g) T Q' N
( h r1 z1 V+ F而且有時候還不會維持路口淨空
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5 H5 N, G% b$ N7 F0 R就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮- B& A+ A4 U& N5 ^3 m
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 7 a" b" ]. H6 ]( h
3 V! S1 @6 w" D6 W6 D5 d# w但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦" R1 }+ t' ]/ s
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. x! \' Y: f/ Z* g$ S, `# b, N昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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2 Y% m( \( F7 m5 t心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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+ Q1 D H% s/ S& J畢竟送到台中都已經4點多了, k. W: W+ h# M- } l; K
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣( d& V( V) Q3 h" D* D! s
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車' l+ I* E5 {% {) D4 `- R& Z% x
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便: H) {' L @& L' A0 m+ z9 j, q
* N5 l; j% S" Q# K$ f而且要是還有時間可以去市區逛逛啊* x, k" y- u2 q' p: @7 S I
' [1 Z; F; h7 _8 c8 w: W4 `沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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9 a% ~, F2 L4 G) O' Y/ p9 g可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況# T# X& |0 }. h
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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; ~8 ^$ }3 w1 A8 I7 m1 ~: A7 {沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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. ]- R0 z S) Z7 Z在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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: _7 {% s7 p8 K% z: C等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛' ?! ]. Q0 g `5 ^3 s
3 \/ I7 R+ U! U. T5 i$ s0 b$ L$ I以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦) d: g- y. n' O7 }* L
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家. I" h) `7 Q4 I0 Y: N" ~
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦$ B$ Y* t0 j+ u: O, P
8 Y: N- j% G6 i( l% \% h+ S/ {只知道今天我被拖到很多時間就是真的" _. m/ {$ E! g. h, |9 C/ z
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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) y8 ^+ C7 X0 f/ ^% E, q. T看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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, o: M0 d- d4 O6 N; W之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長 r% Y. V+ }0 l# A! K- d; d
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止 Q* w7 N9 }# `! e0 t+ P3 b* h# Q
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所以都走走停停才會慢
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' v3 ^0 e0 u$ G$ ^但是………我昨天看了一下2 r H9 u" x. ~ C4 K& _' S6 |
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又不是每個區塊都有人在工作
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# U n Z6 e& U依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做5 M% J1 z. a% r# P9 L
2 |0 v* o' p4 W2 E) Q2 e8 P還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊9 K- [$ k4 g9 r7 s% m8 R
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就不會影響到其他路段' K s/ p* K3 V2 X" ?, l* r1 y
& O8 }" W0 W8 T% _% X4 P+ D像現在這樣幾乎是全區同步開工# O! P2 T0 U( [% F0 D- K9 e4 b
~' W5 L' H9 P8 Y但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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