機車的汽門... 人生, 心情

taijl75114

心情很不美麗,前陣子,某美容業者說,他有個CASE,是一位騎CB400的車友,CB400大家也知道,耐操出名,他說那台CB400,沒水冷排,居然還可以正常行駛一陣子....有夠誇張.....!!在望著我的坐騎,心中有種感覺,國外的月亮,真的比較圓...
對於國產車,一在一在的想信任,可是,事實上,他給了我,卻又是一次又一次的失望,國產車,我從原本的加油,現在變成緘口不說的沉默,人生,可以拿多少歲月,金錢,然後跟國產車,賭上一盤呢?!兩陽,又失去一位客戶...

這非個案,以我看過的,已有五位車友有此狀況,這怎叫人不灰心,光陽案例,並不再是刻板的G系列.連D系列也要差不多列入了...里程43000KM左右,2007年的車,機油前兩萬前左右是吃 水素化-5/50番數,兩萬後則是吃 AGIP-15/50的番數,約略九百~1000左右定時換油,認識我的人都知道...對於車我是出了名的龜毛,也就是很照料,可是下場卻是...燒汽門,氣門搖臂,活塞/凸輪,汽缸本體磨損...
這台車約略一萬初左右,會吃機油!900進700~750上下出來,從此後也是吃約略這樣的幅度,500KM都會定時檢視視情況補充,前天晚上,中投鳥不生蛋的路途上,無預警的熄火,隔天趕緊把他給拆了吧...累

PS~如果你車,平常偶爾會熄火,又或者,發車很難發,要發好幾分鐘,或者用踩的踩好久,發不太起來,騎起來沒什麼力,排除空濾和火星塞還有電系問題的話,燒汽門,這問題關聯很大,有興趣研究的朋友可以往這方面看看!!
(連同PO小老婆)

燒汽門,左邊白色為燒焦狀,此汽門為排氣作用~

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2011-5-3 23:00

氣門搖臂座總成

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2011-5-3 23:00

正常的氣門搖臂使用痕跡


"非"正常的氣門搖臂使用痕跡,手指處...已經被吃掉囉!!扯...


凸輪正常使用痕跡,滑順無刮痕


"非"正常使用痕跡,有刮痕外,還狠狠的被吃掉(閃角)


水冷61


缸內損傷情況...


還好沒沖缸頭


有點誇張的活塞...積碳嚴重+箭頭指處為損傷處


準備順便汰換的內鏈條


四歲的小紅

YY66A

小弟的機車前陣子也是一直很難發動~~
後來牽去修也才發現我的小ㄅㄨㄅㄨ汽門有裂痕~~XD
一整個就是傻眼~!!

taijl75114

國產車,在廣告和亮麗的包裝外表下,外行人總認為,國產車有再進步,但在內行人眼裡,只有偷料,檢成本,現在的車真的越做越退步,只能怪政府,太過於保護國內機車廠,做的永遠是閉門造車,端不出好菜就算了,品質還真是越做越回去...在以前HONDA技術輔導的時代,兩陽的車還算很耐操,且創造了不少經典,現在脫離後,引擎永遠都是那幾顆,換個外殼就可以騙騙消費者...

以前一台車可以騎好久,現在一台車認真在騎...能多久呢...

自在人心吧...

p576852

其實只要有再好好的保養
車子不管多久都能騎
不然以前那些凶暴的二行程車
是怎麼存活的呢

JOHN_CHEN

看起來你用的機油有問題,再來你的車積碳也很嚴重,也時候並不是車子的品質的問題,而是在於保養出異常

taijl75114

回復 5# JOHN_CHEN


機油其實只要不添加到假油,都是可以維持汽缸機械各部潤滑保護的,我保養方面很龜毛,八~一千訂時更換油品,機油為AGIP TEC正公司貨品,其他保養如空濾,火星塞,等等我平常都會檢點並提早更換,本身玩車也好幾年...還頭一次遇到這樣的狀況

在好幾年前,當初另台代步車,也是吃機油,但平常定時檢視補充,一樣可以跑到翻表,而現在呢....吃機油...在國產機車界中...已常成為玩車族掛於嘴邊的話題!

我只能說,品質...正在下降中!!

如果出一個個案,那我無話說...重點此車種...已出現好幾個案例..都是燒汽門,這又代表什麼!

JOHN_CHEN

1.看你之前有加另一種機油,說真的到底是真油是假油,我是不清楚,再來就是AGIP是真是假油,你如何確認,不過以你的凸輪軸來看,的確是潤滑不足造成,你車的設計我是不清楚,不過這就像10幾前在玩FZR情形一樣,先天V型兩缸設計不良,一定會造成一缸吃機油,問題就在於兩缸高度不同,造成位置較高那缸機油潤滑不足提早下課
2.另外你活塞也有不正常磨損,但不知到是否單面磨損而以,活塞環是否也有異常
3.至於氣門,不知只有氣門頭燒毀,或是整根都有磨損,不過嚴重積碳倒是真的,另氣門燒毀跟空燃比關係比較大,看起來排溫過高造成

taijl75114

1.我之前最早期是吃BAFU的5/50水素機油,吃了約略兩萬左右,至於這油品,是否為正品還是?我這就不予評論,我是透過朋友介紹吃這支油品,如今他吃了三大箱依舊吃多少拉多少出來,而我再吃這油品期間也都很正常,兩萬多後就改吃AGIP 15/50 華閏代理的公司貨~吃了兩萬多也都是很正常,直到又再度過了兩萬,也就是總合理成約略4萬二左右,車子才出此怪手! 至於FZR後缸,由於散熱不良出問題倒是蠻常見的,而我這台只是單缸水冷車,水冷系統方面很龜毛再顧,散熱方面不至於會讓汽缸因無法散熱而提早下課!所以會有此怪手,我還真頗為訝異~畢竟...這台車!有四台左右~都是燒汽門導致掛點!

2 活塞單面磨損,活塞環正常,無沖缸頭!

3 沒錯,汽門不只有頭部燒毀,而是整支燒得差不多,而會此狀況發生,我覺得跟汽門影響是佔絕大關係,也就是下機油的狀況,拆開汽門後,裡面的排氣門的汽門導管,很扯,拿出來後用手大力一捏..碎了... 另一個進汽門的導管則還好!至於空燃比,我車電腦都依正廠規範去調整,沒有修改超於原廠的數值~

總而言之,感覺現代的車,除了外觀上有改良,配備上有E式化,但汽缸沒有進一步的進步外,品質反而下滑~家中有兩台約十年前左右的車種,都會吃機油,但平常有定時補充和保養,都跑到快翻錶了~反觀現在的車,生命週期都提早結束,價錢卻水漲船高,就如同某版某車友所言的,一台300CC的車,成本只約花六七萬即可搞定,但在台灣的ARTC制度下,沒有什麼多大競爭的環境下,一台300CC的可以賣到快二十萬,更別說那些150CC的可以賣到八萬左右的誇張價位...花那麼多錢買到的,卻只換來一次又一次的灰心~
以上是我個人小小的觀點囉

Derek#29

才跑一萬初汽缸就變成這樣.
冒昧問一下，你用的機油是哪支
小弟我的車，三冠王，車齡13，目前里程數48695(上次換油的數字)
氣門都沒到這種地步=.=""  當然，吃油也開始有點兇了...畢竟..她也老了啊~
搞得我都想去娶小忍回家了

taijl75114

回復 9# momotailon


你沒專心看我文 = = "

我車約3歲,里程是跑約42000KM,汽門嚴重燒損,導致這樣~而機油在內文中也提到,前兩萬是BAFU後兩萬則是AGIP...

其實如果單純吃機油,平常有再補充保養,他依舊可以好好的,而我現狀則是比吃機油嚴重,也就是汽門燒毀,導致漏氣,半路會熄火,要發發不起來...很冏阿...

吃油不知道你說的是指機油還是汽油,機油的話就如我說的,跑個幾百就檢查,不夠就添補,能撐多久就撐多久,至於汽油,那很簡單,化油器,傳動,火嘴,空濾,該換的該清潔的來次大保養,可以恢復一定的水準~

現在國產機車好貴,貴的太不像話...而外國的月亮真的比較圓,可是也就是因為這樣,ARTC的保護下...一台原本12萬就可以買到的小忍...來台後卻要價27萬...這也就是說,如果今天政府沒有過度保護國內機車產業,我看,這些國內大廠,都準備要關門了...

可悲...