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: ~) z6 N8 Y# E# h: \0 |以前覺得台中的交通只能算是普通差( `# ]( a; G" E2 Z" B
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式% [1 ?9 d: ~) R
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間& F. {+ ~- ]. b6 o
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空6 ^, {+ `( V$ z N* {0 m" E
% ` T8 k/ r6 y0 Z* O. J/ l9 I- n就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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: Q' E/ S$ u$ V' ^& }- T心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了+ h) @9 [( c/ c% B+ b, t+ F: q; N
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣& ^" q, s* v; _4 a. Y/ q
7 D' `3 i# S' R9 g) C* A+ w5 I想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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2 e$ I7 \6 O& v9 D! X5 q; m雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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7 _2 f4 P- W+ j而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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' F6 q9 [" o2 L開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛3 ~" d2 n# o' x. g9 h9 z0 M
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係0 _+ E6 I6 s* Q' X/ L
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣, b9 |' Z- Q# }( d: `
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險" [, |( I: O- S# m2 P/ s) x
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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3 @2 Z U; J/ S+ v2 r' B* B以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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# `* d+ M: [; y. w: `不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場
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4 O# X; x9 [. ?2 q原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家* f5 O, H# h$ _$ Z( V
4 I+ d7 |$ d: C& z* _我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的7 {8 @1 }/ Y g8 F* H
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& a3 K$ N8 ^8 f6 b5 \( T, O9 s: i另外坐在車裡聽著音樂發呆! x5 T7 Y2 g4 T
7 V" F$ v- N( g看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪, V$ _; m2 L9 L) e9 U4 \
+ z; t/ T+ Y" h. o) C8 O之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止6 [# P: V& u0 L' q0 E
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所以都走走停停才會慢+ d6 @& I( @6 u9 ]* a: k3 H& p
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4 I& e, L: n! \3 ]( o但是………我昨天看了一下
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9 p) o9 z1 d" {又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊8 I. ?/ h% b. w( v. _* \, O2 F
0 `. ?* j# ~: P2 t3 c/ `就不會影響到其他路段% \9 Q: N$ Z- T; Z$ M0 _
/ X4 `# q7 w3 a8 b1 L' T0 x像現在這樣幾乎是全區同步開工! l3 g! w- N( p, G0 H
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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