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台中交通終於進入黑暗冰河期


1 P6 U) A& N: l4 z) N2 e% R2 h! i以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式+ v4 F! |: ~! W0 c0 \/ y

" W3 L9 G1 u: V7 x, S每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間  d- W' o3 H  U

. ~, y6 W+ Q" s# P0 u5 M2 A就只會請交警在路口站著指揮
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+ W. i3 U' _+ f6 N2 \4 z而且有時候還不會維持路口淨空. I: s$ d3 C; c$ B

$ i: @2 U2 }  T. v, E就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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$ ^/ z/ R/ Q5 J( X那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
: H8 M. M: v+ z  c( {) Y' y
% u* c5 k1 y- C$ Q7 Y3 {( G$ a, l但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦5 t7 `' V( x( q( b2 e

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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人. ~1 g; X6 C+ \  ?

% p5 y1 P( @: t畢竟送到台中都已經4點多了& r$ [& p. p9 H& ^! ?% D; [. B$ g7 {

: n& R8 J" Y& J長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣* m# r' I3 |, e; I

2 W9 ]& B4 I& Z5 h0 s想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車$ O- {- A% H) A& V
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便  b" o) r, h$ u

' }; V' }0 s1 c2 Y$ ?而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況4 D! ?' L8 E) ^: O/ u

+ C! Y0 _5 `. |* I  j; w開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛( |' ^2 A- t; g$ N" x0 g( K

& c  i. f: I* i& Y& E; J$ v' ^沒想到大約從靜宜大學開始
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, s' S3 T: H) o  x一路上就因為有什麼BRT工程的關係- [5 V, o. T- R
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣# }2 G# R; G' ?5 s; s
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的" j) ~# Y# r. m5 S# h% l
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛# V- [! t# ~( v6 y3 r
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了8 K: B* d# F5 [  ~# x8 A% R
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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! I+ L9 p' ^' v! ^# u天啊………真的是惡夢一場
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6 s- e* U" k2 C4 V) i6 ]原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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  V( }% w7 V0 n我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦1 @: s* C0 C; a/ V

8 \# a. s" p+ @7 J! C只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆& N9 w+ D( |" }4 e
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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; ]" t3 S- E. I! T突然覺得有一件事好奇怪$ Y  \" @. I2 s; _  F
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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! T0 C2 W! }. g* F就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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* z1 B. p8 W# K) X( f: e9 }6 [又不是每個區塊都有人在工作; C$ e& I" }4 C! l

1 N, E; H7 u# _8 Y2 I, T+ U依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做8 B2 m& p+ W- A+ o2 K9 r% t
" H% R, s- ]; ~+ Q9 ^0 c2 u6 ]
還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊* W0 e4 j! g& ^1 {$ E' f+ D

, Z- F' R6 E* v3 k4 ^  S就不會影響到其他路段9 T3 O1 W/ ]! Q- T# }, C

# |6 Q) s( ^& o: g; _  {像現在這樣幾乎是全區同步開工
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2 u5 e2 f" y. M% o( F$ Q+ v7 i% z* s但實際有在施工的還是只有幾個地方而已( q' q% z( W- P3 t& _# T, J

- U. z, {# l( v1 {/ c不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨 4 q1 }% u7 P7 V# ?* n* Y! P
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了; R3 r1 |1 J+ f+ ?6 \( n
做了只有更慘
回覆 1# 易雨
; I2 G# @' u! G4 v& m6 p我覺得完成後對改善交通沒影響0 N7 O- Y) h# J7 @
因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了, z  Z7 F! y2 Y7 c4 v/ f
習慣開/騎車的人,可能不會想搭0 y2 z8 z' Z: L4 J
因為如果臨時想去某些地方
- e/ x$ P7 I' ^還是有自己的交通工具方便2 |; f9 U& S& |, a# W
最後只剩那些沒駕照的人會搭
0 O& T, z% C( N* h) U0 d' a1 C5 K% E9 h

2 H0 n$ h1 w6 Y那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
公告:禁止張貼酒店/夜店-經驗文、旅館的揪團轟趴之影音、網址、Logo、圖文等相關字詞,違者扣分/禁言!
回覆 3# 夜之守護者 7 a! m- x& S, {% S! m, x/ G! N
0 W; d" N$ R/ H+ x& `$ C

! W2 r4 O+ A, g; G. n, B2 N對啊   
9 k( c% R7 a* P到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)
2 m6 h- T5 X" P6 E' X3 @其他地方還是要轉乘或怎樣
/ f1 L: H/ a0 Q8 w1 y2 _0 ^那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 5# 夜之守護者
' b0 x. z: O. J4 i# x# G. p$ m( P+ A

, S1 Q5 u2 w, V7 T, f是啊 1 s2 I; R0 B4 F5 \2 u) d
拿來多種些花和樹比較實在說2 s! \$ A9 F3 X* o6 ?8 F3 [
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣2 `! J% o: _' r) k2 F9 X
感覺至少比較有人氣說
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