- 文章
- 352
- 威望
- -10 威望
- 金幣
- -5 金幣
- 性別
- 男
- 來自
- 台中
     
|
5 k- S9 f: R3 o9 u, }! G以前覺得台中的交通只能算是普通差- C9 ]* P+ K9 l* A! E* }
* Y7 V. b) D. U9 g" J
畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
- s$ f% g: Q& K2 b5 K, D3 A- ]5 ^4 y* v* M0 g. v
每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間, _& U( O ~1 b, Y
* w d, k, ~: i7 |4 R; i8 R0 @
就只會請交警在路口站著指揮
. [. e1 a& m% x" M# q5 r7 k- h0 `4 q$ J, q
而且有時候還不會維持路口淨空
; j Y C! M+ L \' I* [. W- d7 z% D! }3 u
就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮/ @* E( j& t6 s
2 L8 @# x5 k. w% ^
那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
: ^$ b6 O; k: h* ?8 Q. k
, d7 t% \* p/ r: i但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦! h- X9 h- K) u: a2 N& t
1 s; w( P- H# ~1 E) ~+ y. }
! l% V0 B! I( V$ C( L0 J5 y; r4 F) E
昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
3 A: V) |3 a2 d9 j9 V/ o
4 {+ t; P2 e1 e# E, T4 n- G7 }心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人' u/ _2 o k) D- y7 t/ r) f
$ @3 s. Z' `) G2 i$ L; F
畢竟送到台中都已經4點多了
w! b& J9 ^ z' x1 d$ o9 Z; @4 B" C. u7 w
長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
8 O! E$ N4 e3 }, @3 ]" s3 ?) Q6 p1 d1 H7 x' r
想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車* @. P: m/ V$ c, X& h2 e
9 h* v' P9 a$ j3 y) c6 |
雖然會花一些油錢但至少行動比較方便" W4 U q G# }4 U, Z
: a# v1 f8 o' z* U- e
而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
/ w8 g7 E5 ]8 A% Y7 I7 Q0 i0 k+ X1 i$ l3 l% v8 z" {1 B7 Z
沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
! |$ ^8 Q3 l5 M9 W( `
0 N4 N) l o6 ~5 l8 Y+ N
: L& b: b0 X& S( x1 f+ S2 m# j$ W. D9 p' P6 m
可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況. T( j* e) b( b0 Z- q6 j8 _6 c
1 E3 Q8 V1 {( e' i6 @$ q開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛# J+ T4 C/ l1 ]5 n, \1 H
0 w3 P% |" O- @* _8 `+ O* F! V
沒想到大約從靜宜大學開始$ m$ S, L) c! R# d. b
$ K* M9 a8 S0 M. s, k8 o
一路上就因為有什麼BRT工程的關係8 q' o! c1 |1 w+ g
4 W9 z2 v8 ~& c' }) u, B5 R5 W4 y導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣1 ~0 Y' J6 t B$ I+ d X7 E' ~
; ]) P4 Z$ N/ i/ f. A在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
: d" a9 C/ C4 \$ {6 B9 f8 ^5 p" v' s: W+ R$ z
等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
% c. k3 u! L+ C
/ ?9 Z( }$ ?. q2 O6 V& P. y7 G* ?車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛9 S0 x) x3 j0 u6 ~; b5 S
- O) X) g- J( Z6 o
以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
; }0 p( j7 x! i( D! y- o
9 `# D' i9 B T; e7 Z4 l2 W! \
% b+ Y4 W5 I+ x; U4 j& E- M; x" k; P) p6 J1 u* x
結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
, ]0 D3 z% \0 U7 A# y: W$ V+ @
" \1 d/ z; }& l# b1 [# y0 R不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
) ^5 w. L9 n" H8 x6 D3 g9 E* @* _9 y
天啊………真的是惡夢一場
' U& s" U. U* x, F$ T0 [
" ` C9 P, ` u+ s# Y6 K# D" B2 r7 A# E7 f原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
" x. z t# e, o1 p5 L) ^) j/ G2 S
/ s# J, ^% c7 ~' Q; y4 V9 r) Y, s; p我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
5 W, @6 j$ }6 p" H: l
" c) t( i- X7 _" @只知道今天我被拖到很多時間就是真的
( \$ h Z! C# ]4 L" d: ?& S' o
6 g' l$ |7 m4 G
) R( F9 I1 X. b- ?/ _$ J& i5 m3 `: _" p6 d
另外坐在車裡聽著音樂發呆8 f: A- I+ H; l6 Y7 t* M
" x: r9 N, Z' U看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
3 n; N: E) g$ M. ~2 @' N4 z T; y0 M
6 z! q ]/ B% T7 X( p* l" m突然覺得有一件事好奇怪
9 S* L6 e+ |7 D1 `& E ?/ N
8 h" X o% K8 Y9 h* R之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
7 j: _) S$ y1 S7 Y9 x. \" _! u* y0 { M6 u
就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止9 D' L8 I0 S: ^5 n: s8 T/ g/ Z
1 p# Y9 R2 V" K5 c; i5 A
所以都走走停停才會慢, t. v9 ~) b5 b+ C8 A: j6 \
/ g3 P( h. y9 @ c: m$ }
, ^6 C, P2 l1 E0 _) ^
3 y7 J: m2 b6 g
但是………我昨天看了一下
% P* K3 ^7 U) [# |0 M! i
, ]" B. P& }: T又不是每個區塊都有人在工作
. \" G a* Y0 p7 O$ y+ S
6 w8 J! p; S- g' y) @+ j3 Y依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做$ u% s8 J0 u1 M: i. d% F
! i1 Q0 x3 w! R( K1 c$ N( ^還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話& |2 [# [8 o6 A( ~+ W& O
& g: P3 r: P/ ^1 Z4 P% d: o- ]那為何不能等做好一段後再做下一個區塊$ {) q6 T* H6 g+ y. V" B
: q' K9 l% w6 k+ A4 j& L7 o) v就不會影響到其他路段
" Y# G# j% V& U3 @* v/ ?0 p8 t, L2 W' `7 _
& Z" c( C- J. o) A像現在這樣幾乎是全區同步開工
& t4 U+ r9 e7 I) V) h- u1 N8 M" U6 `0 K% u( m" M. Y" e* j3 z
但實際有在施工的還是只有幾個地方而已( ^) K' }8 O4 |* Z* K% v
" ]3 ?' h" Z, l
不是給開車的人找麻煩而已嗎??
|
|