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( s. s F5 y, I3 z+ ^" E. J/ A以前覺得台中的交通只能算是普通差3 J6 G* X. V; t; @- V) k5 P3 ^$ R, f9 M
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間1 J3 P3 d) k) C0 E/ T6 Q
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就只會請交警在路口站著指揮
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2 |* S7 i( r$ u& a而且有時候還不會維持路口淨空7 Z7 X$ h: @9 O: w+ W! T$ i) g
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣. p) d2 i; J5 k5 {
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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# o: D1 K2 {1 o) k0 e5 D) J- v雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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7 I* g" g5 X3 ~% A, u$ v/ b- [2 @而且要是還有時間可以去市區逛逛啊" ^0 p- x8 X* a
5 `& `) [) T! J( f4 M! V2 G沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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3 [7 `1 \, P! ^( q$ [! m可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況4 O6 T+ j( f! O0 P! S
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始 P# ~1 C! p3 W3 d
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係% @2 x; L) u. C5 P
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險4 Z+ B& Q: H. T! X
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的' T l3 J# M: u9 z% P" S3 m! \
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了, P3 \3 P' V3 b% v& n2 |2 J, e( G
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦9 p7 Y9 O% ]; t5 O- h. P5 u
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場 7 M @ C/ g, o% y
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家6 y$ C8 c& i/ B l. D, l
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦! L) ` G5 Q1 [; e3 F
. ?% K% D, V ^% _7 C; x% m1 i只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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: e1 Y: L8 O0 _ w8 `5 a9 g另外坐在車裡聽著音樂發呆
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: b& a8 }/ s8 H' e" t看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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* r! h C0 L" k5 V( G突然覺得有一件事好奇怪/ ~% B3 j9 |$ z* M2 E1 f0 h5 m, _
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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. B/ l5 E" g3 e就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止5 G0 j7 n7 B% C1 H1 ?
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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$ |7 A% |) X; i( Y w依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做2 N: W3 W# g4 j/ L& s0 z, ~7 O
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話! d) N; L) f, r; P$ ^. }& V
' c* ~' d) i# ?' H! k8 C那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段! k/ X/ h1 j( }$ C+ T8 I
6 q& X0 i; Y Q. i8 N3 G, u像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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