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以前覺得台中的交通只能算是普通差- [* S1 t3 V; S2 t: C( z
j# _& Z( D2 D) f畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式* S- y% k/ P2 N% I
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間' Q- G) Q7 p! F% W4 L' E
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮" M& L8 ?- R; n) P) }/ b' N
0 ]6 r3 }9 _& }1 l4 _5 S4 ?那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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t2 n! e5 U0 V& O+ J但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文) P9 s5 D) b g
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人+ H3 z1 X- S, R8 N. A) W
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畢竟送到台中都已經4點多了
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2 a4 K" K, h$ z. R" i長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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8 r, i$ p9 X7 k. b想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車5 ^, }5 A; X9 a; S. W7 L
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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7 y, `# i/ x! n沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆/ ~/ ~/ ^: ^, \6 s1 \1 m N2 f
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況' U5 w) p' B ?; \# P% M3 f! q
5 E. e: W* l% ^% [3 T開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛; a/ b" Q/ P! d8 z/ m/ U% j2 B
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沒想到大約從靜宜大學開始
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6 |( [5 B: T M一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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& p* o8 v9 Q X9 \導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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$ V9 G" m3 f6 C! V7 g/ t8 w( f在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險3 q5 I9 G% ?" E. K) C& e# `
' K" H4 E8 w: H( R等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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O' M P! c7 P- h* J結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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. U0 K8 s1 ~- A$ N7 e7 y不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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1 t3 B( h% k. d3 L3 g天啊………真的是惡夢一場 2 H: d! U0 o' G: S, w. J7 C- g1 L
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家4 Q9 u' C7 p8 y( Z
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦# \5 d. _) q& p/ w3 G; h; ]
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的9 j; t9 o3 d0 i
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另外坐在車裡聽著音樂發呆$ g3 T) g/ C9 w
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪$ `! m: j( A. W/ N7 A
7 V- R! k/ c' Y" [3 U0 K之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長. r( _' W; m9 N+ }9 {
: i) [# H! Z5 r4 O {6 B7 H# k" @4 _就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止( F1 ]/ C2 B' G8 y2 ?2 X
( @0 t! I9 e P: e1 `2 m4 n所以都走走停停才會慢% I3 M5 R% E5 D! A! M) \
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但是………我昨天看了一下
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2 C" G" T4 U4 r又不是每個區塊都有人在工作8 r& J$ d$ s. N2 i6 z. `
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做; I8 Z; L# ]6 u; t. K# c
! Q I9 Q- A/ v4 |* N" _還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊! u$ P. `! Z. i; @" O, S0 f
* s; a: U( a, \6 _就不會影響到其他路段8 t3 ^* a5 S) o* Y1 s) N
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像現在這樣幾乎是全區同步開工7 g2 y6 @1 _3 V9 a4 p6 v S# v, f/ Q
; k$ L1 R s2 ~% x$ p' @& {但實際有在施工的還是只有幾個地方而已$ G* q% R) h! H/ O( j
- E" X5 U/ E( w- s$ ^6 t) B不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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