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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式6 w- @3 H8 T6 ^7 ~$ V6 k6 c! _
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮6 R# D. a4 r0 ^( J$ H2 ^# R
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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$ u, ]" f; A6 J5 o8 d5 @: E( y% z那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人( G! m, u! V8 G% h( J8 e
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畢竟送到台中都已經4點多了& U4 Q' w& W% \4 F& U3 H% i
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣) |3 B) w' Z! v* s6 M$ A0 j
8 A5 [9 m9 J( a3 }想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車- {+ @8 A9 b6 o$ J# _- N
+ J+ ]% q( u' }" [' @( X! b; o雖然會花一些油錢但至少行動比較方便. ]. ?8 t3 H* h0 d" [7 m7 |+ j
( }; l5 a6 C" t# _$ U Y7 o( u而且要是還有時間可以去市區逛逛啊4 r7 u5 i6 O5 _
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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" m# _+ }% p' X) E% F可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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7 D6 j3 k/ a0 E/ ]$ D開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛; @% Z% }' @! ?5 t" Z" T
4 v; ~) C% j; P, r) c2 B沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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& J/ w' w! P) O0 Z+ X5 j' J導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險. q4 b* v. P f( f+ W7 g
9 @" N6 Q% I4 r) N/ F `等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛9 \3 d1 \) J" Z; q/ A4 s
7 A) z1 w$ l" a* \& @以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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4 _) |2 J+ }' A6 [: O# V6 L2 M( o# `& L結果最後是有來得及趕上開會送資料啦5 p) ]& X3 G% D. a- Z; q+ p/ ^
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間7 v. n$ c. P' k& f7 M/ l$ H9 P
# z: `: R: A/ E' q0 a天啊………真的是惡夢一場
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& n* \ @1 m% Z原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家5 E: o3 `! `, e- u9 }
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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, R9 @/ p+ C7 ?. d, m只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆. A3 Q$ T# T. H4 ~) N; Q
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候7 f* F2 q) R: O* p$ y8 N! H& q1 n
) M* }$ G$ G+ x3 j! | {% C突然覺得有一件事好奇怪3 r$ {* _& ?+ Y
) S! |% m) A1 H) t( a之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長, w! R7 w0 @% ~- E4 @" @# v
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止2 G, R( u1 _" l) z& o' A
1 H U8 g9 i% i所以都走走停停才會慢
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E& n- S( Z: u/ o- T但是………我昨天看了一下9 I) t! f6 I# s0 G3 [9 L
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又不是每個區塊都有人在工作9 E" h1 k j: l; w* E( t, x4 V
/ b2 \, J8 s% l依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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2 Q7 f/ ]! ?* \7 Y& o% d7 }- ^ Y還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話 f8 S/ n* C; Q, B% f5 W
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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8 E2 k5 R: ~3 T! W& a就不會影響到其他路段
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0 ~$ F2 p b5 m2 @( M- z) O像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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, Z; d+ @" D2 {4 ~# e8 b* x不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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