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台中交通終於進入黑暗冰河期

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以前覺得台中的交通只能算是普通差/ }% D# ~8 w  V. D) B3 C, q% b
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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( |$ ?4 x- l) J- N. l每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間, a: k+ ?; \. V# a8 j

( S5 [4 c% f' ?& t: ]+ J) }就只會請交警在路口站著指揮) a6 {# b+ d. P5 {1 g
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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( N$ \% {" R" Q: L& p* Q昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文& k( r. x4 z) O) T
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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7 q5 a1 D/ F( m) o: ^畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣; {0 T2 Z: M, a7 {/ N

* j. l7 r- s- Y1 H2 e2 n( L: u想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車9 w( ~6 P8 V& y) N, b6 s

4 N8 ]5 K0 }" l* C. e2 o, e雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊# b% ^4 z0 b" L# m1 G5 D
( d. n4 L( A0 g% y
沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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# k5 @; r9 I9 b7 @可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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5 g9 G: w' `' N* k) s( P開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛9 N# I) M' A5 e
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沒想到大約從靜宜大學開始- G; ], `8 x! ~

# t6 z8 m+ p% |5 [8 h一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣" p' ~; V+ Q) K6 n# W/ l) m3 N$ S7 V
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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) Q' o  I9 C7 Y* D車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛' h" I. |1 x2 P$ d, a

, d. v8 R5 p0 K9 S5 E7 C/ E以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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8 {+ r+ S+ i  s結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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& k/ z5 [, ~4 v- b/ Z不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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. C% E7 s. e  v& u" C5 {天啊………真的是惡夢一場 . l' I, _  r1 P

2 t1 \1 s: v% m) d2 h0 D原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家9 V0 f! `, @' b) ]

# `7 J( n3 S2 x9 T6 a: X0 A! k我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦) {# K; I# C; g  h0 ]9 c, ^' o
3 i( m1 l* s& A% Z' M* k
只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆3 N6 _+ o+ b: J

2 A1 V' D8 K: j; _看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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, S6 ^* x' I* i' D9 l" \突然覺得有一件事好奇怪
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! r( x( M3 X5 ?之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長& m( s; n$ r6 t# H

* \6 u2 n; o5 W3 S+ \就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止  d1 v6 d/ y* u( H1 n

! C3 @: S! g( T% a所以都走走停停才會慢  j2 t6 [, Q5 Z4 X$ O* t/ i( L
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1 U0 r4 Z& o. a5 O. ~& S& R9 P) L4 ]! X: t; k
但是………我昨天看了一下
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9 N" W) V  u. ?) h# n又不是每個區塊都有人在工作7 V0 r" E' M) c* ?5 V% A! J4 m

. b, o* T3 q- h# \依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做; v# |6 D- e( V: V$ Z

- F0 C2 l( Y# T( ]7 y還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
* m: h+ a2 Y6 J. |8 ^4 t0 X4 U( _: D! V
那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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' G2 a! s, S& n$ _, d就不會影響到其他路段
) |% j$ d; B0 e
' I6 i, Y6 |! G, m像現在這樣幾乎是全區同步開工1 y: u0 L. t7 P* [- K/ ]( j# B

* ?4 W: F, s  v* F$ D& u9 @# ^  P但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
( F" f- l) ^# M! o. K* j3 D& |' \
不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 5# 夜之守護者 ' o5 r% F* ]6 Y& G

3 ]" R3 e+ A1 T8 U) O( T
' W3 ]( K' b5 ]/ G6 x是啊
6 {9 S; M. x& ?* Q# b拿來多種些花和樹比較實在說+ {$ M0 Y* V1 J7 X
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣
3 o  _. E$ u* o8 d感覺至少比較有人氣說
回覆 3# 夜之守護者
/ b  {  D' e- O
1 Y! y, j, ?: \& V  a$ n
# H0 x5 Q3 [" E2 l- R對啊   
$ m% T; z& q" L4 X到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)
5 T" y. h( J) ^- R0 H其他地方還是要轉乘或怎樣- L, x2 h) k+ q3 Y
那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 1# 易雨 + I  x* y( E4 a) Y
我覺得完成後對改善交通沒影響: X/ `! D& M: h) f) C# r$ f, l
因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了
( M% {% j" o9 g; v習慣開/騎車的人,可能不會想搭- Z, P: I' M0 z8 X  h
因為如果臨時想去某些地方" h7 C. N$ u* N5 c' g3 \
還是有自己的交通工具方便1 w# m5 V+ G' U+ r$ v
最後只剩那些沒駕照的人會搭
) ^5 [3 i2 F1 |: G! E
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那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
回覆 1# 易雨 # D. p0 t8 S) i+ {  |
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了
5 {: ]; [6 X. W5 k& X$ w3 c做了只有更慘
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