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台中交通終於進入黑暗冰河期


1 t5 M7 H1 \- ~- [% Q3 s以前覺得台中的交通只能算是普通差
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3 M; [: P7 y; A" Q( a2 G9 R1 w畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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: W3 O7 y5 M) L2 C每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間! E1 t2 _6 ~6 a0 n1 l5 m

7 |3 A1 ?" u" }) Q4 g* t就只會請交警在路口站著指揮
) t7 k" l0 B  N/ d. P2 y( I; _9 d  t: F# g. K
而且有時候還不會維持路口淨空; a% d8 [8 U- H$ |2 ~7 I1 j/ n" Q
2 S; K5 d9 e7 |' S* W. O
就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮! p$ o2 n  s( y$ y8 z# T
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
' X$ f* O8 |" O7 C' y
  m! {7 }( ~; P9 H但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦) r* j& R% m; P2 z9 N& s. v7 U

$ H- `5 C" \" @: Z: c0 q0 V2 d  D) k+ w% ~' a$ C

8 |. Y  {# o( Z% [; p2 e3 V! ?昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文$ l. B- T9 c* W) P; w% ^1 j7 w

7 M, ~1 D) \2 N: O心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了( U: v9 k5 t$ ?  P8 n  U8 `
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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  D7 {9 L1 L+ ^& I7 K6 N2 A想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車! M: E6 a8 y4 b( i1 _7 D

, ^* t' b. ?' \雖然會花一些油錢但至少行動比較方便2 t& f8 a. c" H/ i/ i+ R

, y8 j6 Y/ Z# J而且要是還有時間可以去市區逛逛啊2 @4 L* W; |! }

  n: b  c% N. h# M7 Q. Q* X沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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* Q- ?6 O. Y. C( B" x1 R; `& U5 |' U, |9 Q5 @2 ^  j8 W

* I, v* g7 X6 q# [* f4 N可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況+ x- q2 ]& g1 L! [

1 c% u$ F: x; b1 [+ h開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛( J0 n7 \3 h0 T8 s+ Y$ T/ K

$ y2 u) s6 i9 w1 k/ H' q7 v) I2 ]沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣& T, \  f& q" m* W

2 _& g2 j, n) z  b在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險7 n% z+ V8 K* f7 B+ F( G! j
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的. ^4 ~8 e4 g7 I2 ^

5 E& L3 q" D6 Z車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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2 Y3 e6 d" L0 M以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間! }6 z5 {0 u* ]

% ~6 m: ]/ f& ]% w/ L天啊………真的是惡夢一場 + r7 a: V7 K" W3 m: f

& z( b8 G( F! _( O7 B/ J) ^原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家4 d5 N# N% e& v

! x$ }! H& M4 }我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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! Q4 z% `. m8 j% z/ l8 e) w  M只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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; ]5 U5 X0 f; a# @- u9 @: w$ V/ R( ^& R5 l/ Y; x( v
另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候8 k' P+ B0 m/ E5 m3 O& [0 T$ _

; ?' G  t3 c) ~; R6 O; W6 b7 w突然覺得有一件事好奇怪, u* W' W" M- ~

, h9 v: L# Q) p( m. U% S: i: n之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長& Z; e# v7 x* L8 z

2 h: Y( @5 B3 s' m/ `就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止) _2 p7 p/ z& x# ^6 P2 T: m; j% f
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所以都走走停停才會慢. d& P2 L7 z4 L) }$ a
! x0 C# F: d' G* R

+ Z6 O) M3 j/ M4 N% y5 ?  d/ `! _+ p! d+ h# h
但是………我昨天看了一下# O* \. c$ D% T: l/ [1 V( L3 P
( V# n4 n6 |; ~- t' O
又不是每個區塊都有人在工作& E+ w; C/ F, C1 z0 T5 ?9 n0 h
2 y: F( J! Y4 ?; x4 n* k# b
依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做  y; ?3 p7 u/ s2 B/ [+ r: Z

1 ~4 U" _: j  u# h' [還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
0 E/ u6 [' H5 o$ @, k: @: {
1 X+ ^0 ~) i+ X那為何不能等做好一段後再做下一個區塊9 C6 F" g2 _! h" ^

8 }0 x/ V; ?8 [就不會影響到其他路段- h, H( e- d6 Z1 ?% I0 z. T

, u' e( \4 Y, V像現在這樣幾乎是全區同步開工
% G3 }4 |8 X3 g$ U5 y
& v( {' b- }3 I* o; F" I6 D但實際有在施工的還是只有幾個地方而已* D' w  T' I5 a8 \) [) I2 [
. H. _& E, K; B) s* _: I
不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 5# 夜之守護者 & S% M# Q4 h5 W3 I, `! ^  s* t
; h- c) e; M/ y. u: D& {

* r1 y/ p+ Q" ^7 _) A是啊 % V; V0 b! R, z% i
拿來多種些花和樹比較實在說
4 H/ ~) N; C1 C' w# h7 E再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣
4 _) s& X* o3 ]感覺至少比較有人氣說
回覆 3# 夜之守護者 " H9 s& d( V' X5 w

8 q1 b( g! g: r8 W" r6 b; Q% Z5 W: f6 `( E1 ?
對啊   
% |8 O6 b8 _; i$ W& ?到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)* l) q& u2 t' C- ~
其他地方還是要轉乘或怎樣, O5 `/ ^; `( x9 }; G/ e6 G
那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 1# 易雨 . I2 M, \6 J: [$ O4 {% y
我覺得完成後對改善交通沒影響
. Y  i$ N% Y4 r因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了, ?) C+ e7 O1 b
習慣開/騎車的人,可能不會想搭. D4 H9 a) [# B! Y/ ^
因為如果臨時想去某些地方
: W! |2 s% b/ U' c5 [0 K還是有自己的交通工具方便
2 C/ c0 O5 J& _' C0 q. n最後只剩那些沒駕照的人會搭0 S# p* e- P" q9 N- v) U% [& n

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8 ]" |, D# d1 j& k5 @5 d那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
公告:禁止張貼酒店/夜店-經驗文、旅館的揪團轟趴之影音、網址、Logo、圖文等相關字詞,違者扣分/禁言!
回覆 1# 易雨 : [9 a' R/ y  l8 E+ ]: K, h
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了0 M) f' R( l8 N( I
做了只有更慘
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