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1 x5 {7 Q4 s3 u6 m& i% O+ ]" e1 }以前覺得台中的交通只能算是普通差- M$ k% h6 P3 D: `; k
9 \3 U' [2 y, g( u畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
1 s d. r* `" T# X `% W5 g: q
6 d, \* Y$ V; v2 p- w每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮! P( S! k [& A7 a9 }
' H9 d7 ]$ t- O3 v7 G3 X) l而且有時候還不會維持路口淨空
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& V6 u8 t1 G% P0 d4 c* p% Q, N就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦 d0 y* i' q- g7 ~" P' W. b
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文$ ]3 Z8 F3 F5 M( s; b. ?$ S/ f
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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2 p! g0 l2 E" h! F. ?3 V9 {畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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* C9 W" ?2 ~% e z7 T1 l& {想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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# c( k& }0 I) ~9 I% @雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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, L' ]+ x. `/ w, Q' w而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況* w) e; t! l+ N- S6 f; g$ I, l
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛2 w, [/ E7 Q, [: N8 p
3 o( V2 }# F5 @; b; C+ M沒想到大約從靜宜大學開始
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/ `# X% \- f: r. Y A一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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d4 l2 x! H; U/ \8 n# c* \導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣% t2 I+ g& [% l T
v0 B9 `% o( u6 u) _" R+ V在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險3 b# x3 G/ g! X% s' f# @0 B
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛% [, M% I- C$ H a
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了! I5 l; V& l1 P5 X" n4 K
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6 d( Z& M% a8 T( i. b結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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& @& C' T6 b+ k W$ z. S6 k不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間 O5 [( B* C, ]% m4 c4 ?- k
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天啊………真的是惡夢一場
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3 Q0 z8 V6 z0 [: A原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家, r' ?" e9 [% J+ W+ I; y
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦# N* y% ~! _! Z( Y1 Z
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的0 Q+ e3 ~9 S' B9 h1 x
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! g, i! n/ Q( M9 g, n8 }; ~6 z另外坐在車裡聽著音樂發呆
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+ R* E" m9 h% p* b& h m: h看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候2 W4 D& `6 D, e6 I" ^7 Z& d
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突然覺得有一件事好奇怪* h, D9 |, F9 o) v- t4 i
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長) Z9 y- j" L8 O) \/ c
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止% I& o, d7 X) u2 _5 Q
% S! ]. l! d* e9 w所以都走走停停才會慢4 _2 v& }3 ^) J0 V- m7 H& }8 c
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但是………我昨天看了一下! h, T* z/ v3 }! U1 B0 f3 `* |
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又不是每個區塊都有人在工作
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& K8 j& J+ ]/ I3 E' c2 D: S- T依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話; m# ~6 A, G1 Z8 F. U
! \! q7 K# S5 Q. d3 R: P那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段2 z( P4 k' {- D% N1 q: j
* ]2 t$ T0 j) m2 h K像現在這樣幾乎是全區同步開工/ Z2 F, [. y3 M2 z+ O
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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